Laws of Vietnam

CHỈ THỊ

CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

Về việc tăng cường bảo vệ hành lang bảo vệ đường bộ

Thựchiện Pháp lệnh bảo vệ công trình giao thông được Nhà nước ban hành ngày 10tháng 12 năm 1994; Nghị định 36/CP ngày 29 tháng 5 năm 1995 của Chính phủ về bảođảm trật tự an toàn giao thông đường bộ và trật tự an toàn giao thông đô thị,Bộ Giao thông vận tải đã có Thông tư số 314/ĐBVN ngày 21 tháng 11 năm 1995 hướngdẫn việc cắm mốc lộ giới và mốc giải toả giai đoạn 1 hành lang bảo vệ đường bộ(BVĐB) nhằm đảm bảo an toàn công trình đường bộ và trật tự an toàn giao thông;Cục Đường bộ Việt Nam, các Sở GTVT ( Sở GTCC), các đơn vị quản lý đường bộtrong toàn ngành đã có nhiều cố gắng tổ chức thực hiện có kết quả các qui địnhcủa Nhà nước trong việc cắm, quản lý, bảo vệ mốc lộ giới, bảo vệ hành lang,BVĐB góp phần thực hiện tốt Nghị định 36/CP của Chính phủ.

Hầuhết các quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện đã được các đơn vị quản lý đường cắmmốc lộ giới và bàn giao cho chính quyền địa phương quản lý. Nhiều đơn vị quảnlý đường bộ đã phối hợp tốt với địa phương trong quản lý, bảo vệ mốc lộ giới,bảo vệ hành lang BVĐB; kịp thời ngăn chặn, giải toả những hiện tượng tái lấnchiếm hành lang bảo vệ đường bộ, giữ được đường thông, hè thoáng, góp phần bảođảm trật tự an toàn giao thông ở địa phương, ô tuyến đường mà đơn vị quản lý.

Tuynhiên qua kiểm tra một số tuyến quốc lộ, một số đơn vị quản lý đường bộ chothấy:

Việccắm mốc lộ giới chưa được thực hiện đầy đủ và nghiêm túc, một số đoạn quốc lộquan trọng như quôc lộ 1 cũng chưa được cắm mốc lộ giới đầy đủ.

Việcquản lý, duy tu sửa chữa chưa được tiến hành thường xuyên, chưa coi mốc lộ giớilà một hạng mục công trình giao thông đường bộ phải được bảo vệ theo Pháp lệnhbảo vệ công trình giao thông. Do đó cho đến nay, mốc lộ giới ở một số tuyến đườngđã bị mất, hư hại nhiều nhưng đơn vị quản lý đường chưa bổ sung, sửa chữa kịpthời.

Quảnlý hành lang bảo vệ đường bộ còn chưa tốt, chưa phối hợp chặt chẽ với chínhquyền địa phương để ngăn chặn kịp thời các hành vi vi phạm hành lang BVĐB. Dođó việc tái lấn chiếm, vi phạm hành lang BVĐB còn khá phổ biến, làm ảnh hưởngđến trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Đểkhắc phục những yếu kém nêu trên, tăng cường công tác bảo vệ hành lang BVĐB,góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, Bộ chỉ thị Cục Đường bộ Việt nam,các Sở GTVT (Sở GTCC), các Khu quản lý đườngbộ, các đơn vị quản lý đường bộ cần triển khai ngay một số việc sau:

1- Tổchức , cho cán bộ chủ chốt các đơn vị quản lý đường bộ từ hạt trưởng, hạt phótrở lên học tập, nghiên cứu kỹ pháp lệnh bảo vệ công trình giao thông, Nghịđịnh 172/1999/NĐ-CP của Chính phủ, Thông tư 314/ĐBVN, Thông tư213/2000/TT-BGTVT củaBộ Giao thông vậntải để nắm vững và thực hiện tốt các văn bản pháp qui trên.

2- Đơnvị quản lý đường bộ cần tổ chức lực lượng tuần tra, kiểm soát thường xuyên,phát hiện kịp thời các vi phạm, phối hợp với chính quyền địa phương xử lý, ngănchặn kịp thời các hành vi vi phạm hành lang BVĐB.

3- CácSở GTVT (GTCC), Khu QLĐB chỉ đạo cácđơn vị quản lý đường bộ kiểm tra, rà soát lại hệ thống mốc lộ giới, cắm đủ mốclộ giới ở các quốc lộ, đường tỉnh trong năm 2000 theo đúng qui định của BộGTVT.

4- Cácđơn vị quản lý đường và địa phương phải xây dựng được qui chế phối hợp trongviệc bảo vệ công trình giao thông, mà lực lượng nòng cốt là chính quyền xã (phường),đơn vị quản lý đường, thanh tra giao thông địa phương và thanh tra giao thôngcác khu QLĐB.

5- Cầnsắp xếp, củng cố lại lực lượng thanh tra giao thông các Khu QLĐB, các Sở GTVT (GTCC) đúng Nghị định 80/CP củaChính phủ và qui định của Bộ để có đủ năng lực hoàn thành nhiệm vụ theo quiđịnh của pháp luật.

6- CụcĐường bộ Việt Nam, các Sở GTVT (GTCC), các Khu QLĐB, các đơn vị quản lý đườngbộ căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao cần xem xét lại những việc đã làm tốtđể phát huy, những tồn tại yếu kém cần khắc phục, xem xét, xử lý nghiêm túcnhững cán bộ thiếu tinh thần trách nhiệm, không hoàn thành nhiệm vụ được giao.

Yêucầu Cục trưởng Cục Đường bộ Việt nam, các Giám đốc Sở GTVT (GTCC), các Tổnggiám đốc Khu QLĐB, các thủ trưởng đơn vị quản lý đường bộ cần khẩn trương tổchức thực hiện Chỉ thị này. Kết quả thực hiện phải gửi về Bộ Giao thông vận tải(qua Thanh tra Bộ) trước ngày 31 tháng 12 năm 2000./.