Laws of Vietnam

QUYẾT ĐỊNH CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ CÔNG NGHIỆP

Ban hành Quy định tạm thời về yêu cầu kỹ thuật chungđối với dây chuyền công nghệ

lắp ráp xe gắn máy hai bánh loại hình IKD

BỘ TRƯỞNG BỘ CÔNG NGHIỆP

Căn cứ Nghị định số 74/CP ngày 01 tháng 11 năm 1995 của Chính phủvề chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và tổ chức bộ máy Bộ Công nghiệp;

Căn cứ ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công văn số631/CP-KTTH ngày 19 thánh 6 năm 1999 về việc: tình hình sản xuất và nhu cầu sửdụng xe gắn máy;

Trên cơ sở ý kiến thống nhất của các Bộ Khoa học, Công nghệ và Môitrường, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Thương mại;

Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Quản lý Công nghệ và Chất lượng sảnphẩm và Vụ trưởng Vụ Kế hoạch và Đầu tư,

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1.Ban hành kèm theo Quyết định này "Quy định về yêu cầu kỹ thuật chung đốivới dây chuyền công nghệ lắp ráp xe gắn máy hai bánh loại hình IKD".

Điều 2.Quy định có hiệu lực từ ngày ký.

ChánhVăn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục quản lý nhà nướcchuyên ngành thuộc Bộ và các Doanh nghiệp có dây chuyền lắp ráp xe máy dạng IKDchịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.

QUY ĐỊNH

Về yêu cầu kỹ thuật chung đối với dây chuyền công nghệ

lắp ráp xe gắn máy hai bánh loại hình IKD

(Ban hành kèm theo Quyết định số: 60/1999/QĐ-BCN, ngày08/09/1999 của Bộ trưởng Bộ Công nghiệp)

1. Phạm vi đối tượng áp dụng

Quyđịnh này áp dụng đối với tất cả các doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế,được thành lập theo luật pháp Việt Nam và đề ra các yêu cầu kỹ thuật chung chodây chuyền công nghệ lắp ráp xe gắn máy hai bánh (sau đây gọi tắt là xe máy) từcác chi tiết, bộ phận nhập khẩu mới và các chi tiết, bộ phận được chế tạo trongnước theo loại hình sản xuất lắp ráp IKD.

Quyđịnh này không áp dụng đối với các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài.

2. Quy định chung

2.1.Tiêu chuẩn loại hình sản xuất, lắp ráp xe máy trong Quy định này được áp dụngtheo Quyết định số 648/1999/QĐ-BKHCNMT ngày 17/04/1999 của Bộ Khoa học, Côngnghệ và Môi trường.

2.2.Phương pháp tính tỉ lệ nội địa hoá cho xe máy được áp dụng thống nhất theoThông tư liên tịch số 176/1998/TTLT-BTC-BCN-TCHQ ngày 25/12/1998 của Bộ tàichính, Bộ Công nghiêp và Tổng cục Hải quan; Thông tư hướng dẫn đăng ký xác nhậnđiều kiện áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu theo tỉ lệ nội địa hoá số01/1999/TT-BCN ngày 12/3/1999 của Bộ Công nghiệp.

3. Các yêu cầu chủ yếu đối với dây chuyền công nghệ lắp ráp xe máy

3.1.Cơ sở phải có quy trình công nghệ lắp ráp và kiểm tra xe máy phù hợp với luậnchứng đầu tư được phê duyệt và không trái với Quy định này. Sơ đồ mặt bằng côngnghệ của xưởng lắp ráp phải được bố trí hợp lý theo các khu vực: lắp cụm, lắptổng thành và kiểm tra cuối cùng.

3.2.Các thiết bị, dụng cụ, đồ gá chủ yếu bắt buộc phải đầu tư cho lắp ráp, bao gồm:

Dâychuyền lắp ráp phù hợp với quy trình công nghệ đã đăng ký,

Hệthống cung cấp khí nén, bao gồm máy nén khí, dàn phân phối khí,

Palăngnâng hạ,

Súngxiết bulông, đai ốc bằng khí nén,

Thiếtbị cân vành,

Bànlắp động cơ,

Máyvào lốp,

Xeđẩy chuyên dùng các loại,

Hệthống đèn chiếu sáng, quạt chống nóng,

Cácloại gá lắp công nghệ: lắp phuốc, cụm khung, động cơ vào khung, cụm đầu xe,bình xăng, cụm càng trước, lắp tổng thành, kiểm tra...

Cáctrang bị phụ và phục vụ sửa chữa như: êtô, máy mài đá, khoan tay, bàn nguội, máyhàn điện, bộ dụng cụ đồ nghề, các loại giá đỡ, khay đựng dụng cụ, chi tiết...

Sốlượng cụ thể và đặc tính kỹ thuật chính cho từng loại trang thiết bị chủ yếucủa dây chuyền lắp ráp phải phù hợp với sản lượng đã được duyệt trong luậnchứng đầu tư và do doanh nghiệp tự kê khai theo mẫu Phụ lục 1 kèm theo công vănsố 479/BKHCNMT-TĐC ngày 25/02/1999 của Bộ Khoa học, Công nghệ và Môi trường.

3.3.Thiết bị, dụng cụ chủ yếu được trang bị cho kiểm tra

3.3.1.Cơ sở lắp ráp phải có đầy đủ thiết bị kiểm tra các chỉ tiêu chất lượng xuất xưởngcho loại xe đã đăng ký. Các thiết bị kiểm tra tối thiểu phải được đầu tư đểkiểm tra các chỉ tiêu chất lượng sau đây:

Độtrùng vết bánh xe,

Hiệuquả phanh,

Đồnghồ tốc độ,

Đènchiếu sáng (cường độ, toạ độ chụm ánh sáng),

Nồngđộ khí thải (CO và HC),

Độồn.

Đốivới những cơ sở có sản xuất, lắp ráp động cơ, cụm điện, khung xe, giảm xóc trướcvà sau, thì bắt buộc phải trang bị các thiết bị chuyên dùng để kiểm tra chất lượngcủa các cụm chi tiết đó. Ngoài ra phải trang bị đủ dụng cụ kiểm tra cần thiếtnhư cờ lê lực, đồng hồ đo áp suất lốp, panme, thước cặp...

Danhmục trang thiết bị, dụng cụ cho kiểm tra do doanh nghiệp tự kê khai theo mẫuPhụ lục 2 kèm theo công văn số 479/BKHCNMT-TĐC ngày 25/02/1999.

3.3.2.Phương pháp kiểm tra, đánh giá các chỉ tiêu chất lượng của xe xuất xưởng đượcáp dụng theo chỉ dẫn của nhà cung cấp thiết bị đo và phải phù hợp với các tiêuchuẩn hiện hành của nhà nước.

3.3.3.Yêu cầu lắp đặt, vận hành thiết bị kiểm tra

Đốivới các thiết bị kiểm tra chất lượng xe xuất xưởng được chế tạo trong nước, thìchỉ có các cơ sở được cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy phép hành nghề và chứngnhận chất lượng mới được chế tạo và cung cấp thiết bị đo kiểm.

Tấtcả các thiết bị đo kiểm phải được lắp đặt bảo đảm độ tin cậy, chính xác, antoàn theo thiết kế và chỉ dẫn của nhà cung cấp.Việc kiểm định và hiệu chuẩn cácthiết bị đo phải được thực hiện theo các quy định hiện hành của nhà nước.

3.4.Các quy định khác

3.4.1.Nhà xưởng, kho bãi, văn phòng phải đáp ứng các yêu cầu về an toàn lao động, vệsinh môi trường sau đây:

Cóhệ thống thông gió và chiếu sáng phù hợp với các chỉ tiêu vệ sinh công nghiệpvà an toàn lao động được quy định trong các Tiêu chuẩn Việt Nam tương ứng (TCVN3288-79 Hệ thống thông gió, TCVN3743-83 Chiếu sáng, TCVN3985-85 Tiếng ồn, TCVN5738-93 Hệ thống báo cháy-Yêu cầu kỹ thuật).

Cóbiện pháp loại trừ khí thải ra khỏi nhà xưởng.

Trangbị bảo hộ lao động cho người lao động như: quần áo, mũ, tủ thuốc y tế, dụng cụphòng cháy nổ...

3.4.2.Cơ sở lắp ráp phải có đủ lực lượng cán bộ, công nhân kỹ thuật đáp ứng cho cáchoạt động quản lý và các công đoạn lắp ráp, kiểm tra. Khi làm việc, cán bộ côngnhân của xưởng phải mặc đồng phục và đeo phù hiệu ghi rõ tên, chức danh.

3.4.3.Các doanh nghiệp lắp ráp xe máy phải thiết lập mạng lưới theo dõi chất lượngsản phẩm và bảo hành xe sau bán hàng.

3.5.Việc đánh giá năng lực công nghệ, yêu cầu kỹ thuật chung đối với dây chuyền lắpráp xe máy được thực hiện theo phương pháp chuyên gia và theo quy định tại mục 4.2đưới đây.

4. Điều khoản thi hành

4.1.Doanh nghiệp có đủ các điều kiện nêu tại mục 2 và 3 và đã được lãnh đạo Bộ Côngnghiệp chấp thuận về nguyên tắc trước khi có công văn số 631/CP-KTTH ngày19/06/1999 đều có thể gửi hồ sơ kèm theo công văn đăng ký về Bộ Khoa học, Côngnghệ và Môi trường (Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng), Bộ Công nghiệp(Vụ Quản lý Công nghệ và Chất lượng sản phẩm) và Bộ Giao thông vận tải (CụcĐăng kiểm Việt Nam) đề nghị xác nhận năng lực dây chuyền công nghệ lắp ráp xemáy loại hình IKD. Nội dung bộ hồ sơ đăng kỹ được quy định tại công văn số479/BKHCNMT-TĐC ngày 25/02/1999.

4.2.Bộ Khoa học, Công nghệ và Môi trường chủ trì phối hợp với Bộ Công nghiệp và BộGiao thông vận tải tổ chức kiểm tra và thông báo xác nhận năng lực dây chuyềncông nghệ lắp ráp xe máy loại hình IKD cho các doanh nghiệp theo các tiêu chuẩntại Quy định này.

4.3.Các doanh nghiệp có dây chuyền lắp ráp xe máy loại hình IKD đã được liên BộKhoa học, Công nghệ và Môi trường, Bộ Công nghiệp và Bộ Giao thông vận tải kiểmtra đánh giá trước khi Quy định này được ban hành đều có trách nhiệm bổ sunghoàn thiện trang thiết bị cho dây chuyền lắp ráp của mình và thực hiện các yêucầu kỹ thuật phù hợp với Quy định này./.